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Model 3的价格,但有更长续航、更高颜值!这些车值得一望

点击量:195   时间:2020-07-13 10:36

最近,特斯拉可谓是顺风顺水,在度过了早几年的难得期之后,现在周详收获期的他们发愁的压根就不是销量,而是超量的订单,能否按期交付,毕竟一台30万旁边的Model 3,现在在中国竟然能轻巧月销过万台,其销量甚至能够媲美传统豪华车销量王奔驰C级。

自然,销量益了,自然大街上的能见度也高的众了,即便吾们不望上海,就是离超级工厂专门远的成都市区,现在街道上也是遍布Model 3的身影,考虑到成都是中国一线城市中唯一对机行车不限牌的城市,新能源的Model 3还能如此畅销,就只剩下唯一的一个因为了“消耗者爱”。

不过,就像传统能源时代里的消耗不益看念那样,当一款车过于畅销成为“街车”时,即便是其产品力、性价比等各方面都做到了最益,也必定会有消耗者会由于不情愿“撞衫”而主不益看更情愿选择其它车型,只是唯一的题目在于,相通现在30万附近能在品质与综相符能力上媲美Model 3的车型真的不众,值得高度选举的就更少,不过,少并不代外异国,今天,笔者就为行家选举几款能媲美Model 3的车型来规避“撞衫”的为难。

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polestar 2

厉肃意义上来说,polestar 2固然对标的是Model 3,但是从现在已经预售且即将量产交付的首发版车型价格来望,其实并未和现在最为行量的Model 3标准续航版和长续航版本形成直接竞争有关,那两台车价格最矮的甚至不能28万。

而polestar 2首发版的价格即便是补贴后照样高达41.80万元。

不过,定价高自然有高的因为,一切贵的东西必定有它贵的道理,对于polestar 2首发版也是相通。最先是polestar 2首发版是四驱双电机,最大马力高达408匹,最大扭矩更是达到了惊人的660牛米,此外,还有NEDC 450公里的续航能力外添超越L2级的准L3级自行驾驶辅助体系。

而这么来望,这一版本对标的是Model 3的高性能全轮驱行版本。

不过,在异日,还会有标准版本的polestar 2交付,其价格将会益处许众,预估也会落在30万以内。

其它方面,polestar行为从沃尔沃自力而来的崭新新能源高端品牌,其造车的品控能力是隐晦优于特斯拉的,包括polestar 2的用料品质、工艺质量都优于Model 3,在异日行量版本与竞品价格迥异不大时,就专门正当谋求品质的消耗者选择。

幼鹏P7

幼鹏汽车,是如现代界上量产交付的一切车企中智能化水平最挨近特斯拉外现的车企。

而幼鹏P7,澳门威尼斯网是这家车企的旗舰车型,其车型设计、用料、技术先辈水平都代外着最能与特斯拉Model 3对决的水准。

车身尺寸上,为了更益的风阻系数、更流畅的审美造型,幼鹏P7的车身尺寸是大于Model 3的,达到了4880mm,车身宽度也有1896mm,而车身高度却只有1450mm,自然,云云极限的数据也就授予了幼鹏P7专门时兴的姿态与造型,颜值上比街车Model 3更时兴。

而除了颜值之外,幼鹏P7在性价比、快充时间与续航里程、智能化水平方面其实也都不输Model 3.

性价比层面,幼鹏P7的售价区间是22.99-34.99万元之间,比Model 3还益处,其主力出售车型的后驱超长续航版本在25.49-27.69万元之间,与标准续航版Model 3价格挨近,但续航里程更长。

至于长众少?幼鹏P7的最长NEDC续航里程达到了NEDC 706公里,这也是如现代界上量产纯电行车续航最长的,异国之一,快充一次30%-80%,最众30分钟即可添添353公里续航里程,十足具有取代燃油车的意义。

智能化水平方面,幼鹏P7标配L2级自行驾驶辅助体系,还能够选装更高级的自行驾驶套件,选装后在异日自行驾驶有关法律法规铺开后,可OTA升级到起码L3级别的自行驾驶水平,甚至达到大片面场景下均可自行驾驶的L4级别。

比亚迪汉EV

自然,上面的幼鹏P7和polestar 2虽益,但他们和Model 3相通,代外的都是崭新的造车用车理念,而倘若您的用车态度相对保守,仅仅是期待用不到30万的预算买一台极高品质的纯电行车的话。那么这台比亚迪汉EV就是最正当您的。

最主要的因为,不止由于比亚迪是一家品控质量绝对过硬的传统车企,更是在于汉EV对于高品质质量和坦然性的极端谋求。

分歧于上面的三台车,汉EV是唯一采用磷酸铁锂电池原料的车型,其也是第一台量产装备“刀片电池”的车型。这一磷酸铁锂材质的“刀片电池”相比首上面三辆车采用的高镍三元锂电池,在炎失控、循环寿命、矮温放电等方面性能更添卓异,相比首三元锂随时间添长而隐晦降落的电池能力,“刀片电池”衰减更幼,更挨近于传统燃油车的“超长操纵寿命”。

同时,比亚迪还经由过程稀奇的CTP封装技术实现了更高的等体积比能量密度,这也授予了汉EV高达605公里的NEDC续航里程,快充30分钟既可添添302.5公里续航。

配置方面,固然汉EV不是十足以智能化为卖点的,但是其智能外现照样不差,除了OTA能力之外,也具备L2级的自行驾驶能力,更主要是汉EV的预售价格仅24-28万元。

以是综相符来望,倘若您不想“撞衫”Model 3,其实以上三台车都是不错的备选方案。


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